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Formula 1: Button gana un carrerón en Australia

No estaban blufeando, no fue sólo un buen par de días de entrenamientos, no fue una casualidad. Brawn GP es una realidad que asusta al resto de la parrilla de la Formula 1. Lo demostraron durante todo el fin de semana y lo confirmaron con un histórico 1-2 en el Gran Premio de Australia, una carrera para la historia, 58 vueltas locas que vieron el debut de las nuevas reglas, hasta ahora un éxito absoluto.

El ver dos autos blancos, limpios de publicidad, en la primera línea ya era una muestra que la Formula 1 está cambiando, ayudada por la crisis y en búsqueda de una mayor competitividad. La largada fue algo caótica, Rubens Barrichello se quedó parado desde la segunda posición lo que llevó a una complicada entrada en la curva 1, en la cual los autos que partían a mitad de tabla se toparon con el Brawn de Rubinho algo más lento y que provocó una colisión entre Heidfeld, Webber, Kovalainen y el propio brasileño. Ya había uno menos, Kovalainen abandonaba.

Adelante, mientras tanto Jenson Button mantenía una distancia de cerca de 5 segundos con respecto a la revelación de la carrera, Sebastian Vettel, que en un Red Bull sin los difusores polémicos era el único que seguía el ritmo de paliza del Brawn. Más atrás y producto de una buena largada estaban ambas Ferrari, junto a los Williams, Kubica y un Barrichello recuperando lugares, con maniobras al límite como el toque con Räikkönen.

Este grupito sería animador de la primera parte de la carrera, además del que se ubicaba por la décima posición donde Hamilton, Alonso y los Toyota intentaban avanzar lugares y se topaban con buenos autos de Force India y un inspiradísimo Sebastian Buemi, que en su debut en la Formula 1 mostró un talento que debiera hacer reaccionar a su compañero de equipo Bourdais, si es que no quiere volver a Estados Unidos pronto.

Al reiniciar

Tras esto, comenzó la locura a manifestarse con más ganas, el japonés de Williams Kazuki Nakajima desperdició su mejor carrera al impactar con el muro, provocando la salida del Safety Car por primera vez en la temporada. Barrichello aprovechó de cambiar su alerón delantero, dañado por el impacto en la primera curva.

En el rearranque Nelson Piquet comenzó a confirmar que no está aún listo para la Formula 1 y que en cualquier momento puede ser reemplazado por Bruno Senna o algún piloto con algo más de proyección. El brasileño perdió el control del Renault en la curva 1, otro abandono.

Tras esto, y mientras la tarde caía sobre Melbourne, las sombras de los autos se hacían más largas y la luminosidad para la TV y más aún para los pilotos se complicaba, la carrera entraba en su parte final con unas posiciones relativamente consolidadas: Button, Vettel y Kubica, atrás las Ferrari. Todo hasta que Kimi Räikkönen, faltando unas 15 vueltas nos hizo recordar sus peores momentos en la temporada 2008 al trompearse e impactar leve pero casi de muerte a la Ferrari contra el muro. Kimi fuera de acción, aunque seguiría en carrera hasta faltando 2 vueltas.

Y demostrando que cuando las cosas a Ferrari le salen mal, le ocurre al equipo completo, fue Felipe Massa el primero en abandonar la carrera por problemas mecánicos, completando 0 puntos para Ferrari en otra carrera negra para la Scudería.

Por su parte, Hamilton ya estaba en los puntos, peleando con los Toyota y el consolidado ya Sebastian Buemi. Ambos Toyota, Glock y Trulli, habían partido desde los pits por haber sido descalificados en la clasificación y venían desde el fondo, junto a Hamilton y acompañados de un mediocre Fernando Alonso, remando posiciones.

La carrera se acercaba al final y la estrategia de neumáticos jugaría un rol preponderante en su definición. Los neumáticos extra blandos no tenían un gran rendimiento en los autos, Ferrari había sufrido en la partida, Massa y Räikkönen pasadas algunas vueltas fueron cayendo posiciones. Ahora el turno le tocaba al escolta de Button, el alemán de Red Bull, Vettel, el cual, junto a Button y Barrichello estaba calzado con estos neumáticos para terminar la carrera. Fue tal la caída de rendimiento del Red Bull que Robert Kubica le fue descontando segundo a segundo hasta llegar, faltando 3 vueltas para el final, al primer gran duelo del año, con un final lamentable para ambos, un accidente que arruinó un gran fin de semana y, en el caso del polaco no le permitió apretar un poco a Button quien también bajaba su ritmo producto de los neumáticos. Quizás no lo hubiera alcanzado.

La acción comenzó cuando Kubica intentó pasar por fuera a Vettel en la curva 3, ambos al límite en una curva un tanto angosta. Vettel tocó con Kubica haciendo que el polaco se trompeara y lo impactara en la suspensión delantera. Un accidente de carrera, pero que Vettel, al ver que no tenía opción contra Kubica debió haber evitado, era un podio el que perdió. Tras este toque, ambos intentaron seguir, pero con los autos dañados, ni Kubica en el BMW ni Vettel en el Red Bull duraron mucho, dos curvas más adelante impactarían la pared, siendo el impacto del polaco el más fuerte. Ahi se acabó la carrera, entró el safety car. Ambos pilotos fuera de carrera, del podio y con puntos, que pueden ser valiosos después, desperdiciados. Una lástima. Debido al incidente, Sebastian Vettel fue sancionado y perderá 10 lugares en la grilla del GP de Malasia de la próxima semana.

Tras el abandono de Kubica y de Vettel, fue nada menos que Rubens Barrichello quien subió al segundo lugar de la carrera, aunque atrás del auto de Brawn algo raro pasó: Trulli en el Toyota sobrepasaba a Hamilton bajo las órdenes del Safety Car. Esta movida le significaría una posterior sanción al italiano, clasificado al final en la décima segunda posición.

La carrera terminaba bajo bandera amarilla, muy al estilo norteamericano, y con un hecho histórico, el primer 1-2 de Brawn Racing, tercer equipo que gana una carrera en su debut. Y ojo, que de no ser por Vettel hubiera sido una paliza de proporciones.

Felicitaciones al Brawn Racing por un carrerón, el primero de una temporada que estará llena de sorpresas al parecer. Completó el podio en el atardecer de Melbourne el italiano de Toyota Jarno Trulli, aunque, como se mencionó, fue sancionado, quedando Lewis Hamilton (McLaren) clasificado tercero.

Nos vemos en Malasia en 1 semana más. ¿Vendrá la respuesta de los equipos tradicionales?. La Formula 1 está mejor que nunca.

Resultados
1. Button (Brawn Mercedes)
2. Barrichello (Brawn Mercedes)
3. Hamilton (McLaren Mercedes)
4. Glock (Toyota)
5. Alonso (Renault)
6. Rosberg (Williams Toyota)
7. Buemi (Toro Rosso Ferrari)
8. Bourdais (Toro Rosso Ferrari)
9. Sutil (Force India Mercedes)
10. Heidfeld (BMW)
11. Fisichella (Force India Mercedes)
12. Trulli (Toyota)
13. Webber (Red Bull Renault)

fuera de carrera
14. Vettel (Red Bull Renault)
15. Kubica (BMW)
16. Räikkönen (Ferrari)
17. Massa (Ferrari)
18. Piquet (Renault)
19. Nakajima (Williams Toyota)
20. Kovalainen (McLaren Mercedes)

CAMPEONATO DE PILOTOS
1. Button: 10
2. Barrichello: 8
3. Hamilton: 6
4. Glock: 5
5. Alonso: 4

CAMPEONATO DE CONSTRUCTORES
1. Brawn Mercedes: 18
2. McLaren Mercedes: 6
3. Toyota: 5
4. Renault: 4
5. Williams Toyota: 3