Tras la ardua lucha por la primera posicion en Alemania entre Lorenzo y Rossi que se definio a favor del Italiano, el mundial cruza el canal de la mancha para cerrar un ciclo de 22 años en el circuito de Donington Park en Gran Bretaña.

Como en otros trazados, Valentino Rossi es el gran rey de la pista inglesa, ya que ha sido el unico en cruzar la linea de meta en primera posicion en siete oportunidades. Una en 125cc (1997), otra en 250cc (1999), tres en 500cc (2000, 2001 y 2002) y dos en MotoGP (2004 y 2005).

Precisamente tanto tiempo sin ganar en Donington hace que el piloto del Fiat Yamaha Team tenga muchas ganas de vencer en la despedida del circuito (al menos por los proximos cinco años), ya que desde el 2010 al 2014 se correra en el circuito de Silverstone, que ya fue anteriormente sede de diez citas, desde 1977 a 1986.

Rossi llega al trzado britanico con una ventaja de catorce puntos al frente de la clasificación general, siendo segundo su compañero de equipo Jorge Lorenzo que quiere olvidar y buscar revancha por las dos veces que ha perdido en la ultima vuelta con el italiano.

Tercero llega a Donington el australiano Casey Stoner (Ducati Marlboro Team), quien esta 28 puntos por debajo de Rossi, pero que cuenta con la gran ventaja de que las dos ultimas carreras corridas sobre este circuito, el las ha ganado con un dominio impresionante de principio a fin.

Sin duda entre estos tres estara la disputa para este fin de semana, pero no nos olvidemos de Dani Pedrosa (Repsol Honda Team), el español ha subido su cotizacion en las ultimas dos carreras, ya que al ganar ha dejado atras las lesiones y se ve ma smotivado que nunca.

EL CIRCUITO
Destinado a dar paso al circuito de Silverstone en la próxima temporada, el circuito de Donington Park acogerá este año la vigesimotercera edición consecutiva del GP de Inglaterra. Está situado en un valle tipo anfiteatro, con zonas para el público dispuestas en circulo en la parte exterior.

El contra-peralte de la mayor parte del circuito es una de sus características principales, además de ser prácticamente dos pistas en una: la primera parte comprende, entre otras, las curvas “Craner”, una sección compuesta por una derecha-izquierda-derecha que corta la respiración.

La segunda mitad resulta en cambio muy lenta a causa del último sector, que tiene varios puntos muy bruscos de frenada. Por lo tanto, la moto tiene que ser perfecta en salida, porque además es una sección muy buena para los adelantamientos. La puesta a punto siempre es una cuestión de compromiso entre distintas exigencias, pero en Donington Park este aspecto todavía es más decisivo y supone una dura prueba para pilotos y técnicos.

LOS RÉCORDS DEL CIRCUITO DE DONINGTON PARK
Récord Oficial: Dani Pedrosa (Honda – 2006), 1’28.714 – 163.252 Km/h
Mejor Pole: Dani Pedrosa (Honda – 2006), 1’27.676 – 165.185 Km/h
Podio 2008: 1° Casey Stoner, 2° Valentino Rossi, 3° Dani Pedrosa
Pole 2008 (mojado): Casey Stoner (Ducati – 2008), 1’38.232 – 147.434 Km/h
Carrera MotoGP 2009: 30 vueltas (120.69 km)

Massimo

ha escrito 401 temas en Mepongodepie.com

Blogger especializado en deporte motor