El GP de Japón asomaba como la última opción para que Sebastian Vettel se uniera a la lucha del campeonato, que producto de sus errores y de malas carreras casi abandona en las últimas carreras. Pero en Suzuka, el alemán de Red Bull no falló.
Desde la partida se notaba que el Red Bull era el auto a vencer, en la primera curva no tuvo problemas y sólo fue amagado por Hamilton, que gracias al KERS superaba a Trulli y emparejaba al alemán. Sin embargo, eso sería todo. De aquí al final Vettel nunca tuvo contrapeso y se mantuvo a una buena distancia de sus perseguidores: Hamilton y Jarno Trulli.
Más atrás la lucha estaba entretenida, en especial entre un sorprendente una vez más Adrian Sutil y Kovalainen, un duelo por el octavo puesto que terminó con un toque que sólo perjudicó a los dos y catapultó a Jenson Button al octavo puesto. El líder del campeonato partía décimo y por lo menos capturaba el último punto. Sin embargo, deja la sensación que el Brawn no tiene resto para pelear por mejores posiciones.
Mientras Vettel seguía dominando, con una buena ventaja sobre Hamilton llegaba la segunda ronda de paradas en los pits, donde la sorpresa se instalaba. Lewis Hamilton perdía el segundo puesto a manos de Jarno Trulli. El italiano recuperaba su lugar de partida, logrando su mejor resultado del año.
Y vueltas más adelante, la lucha por los puestos de media tabla entregaba un ajustado pase saliendo de los pits. Heikki Kovalainen, casi por el pasto y arriesgando todo, superaba a un Fisichella que al parecer se quedó dormido. La performance de Fisichella en Ferrari fue una vez más mediocre, ni siquiera acercándose a su compañero de equipo, Kimi Räikkönen, que en una buena carrera terminó cuarto.
Y cuando todo parecía relativamente definido llegaba el accidente del español Alguersuari, un gran golpe para el Toro Rosso, a la salida de la 130R, la curva más rápida y peligrosa del circuito. El catalán, novato este año, impactó violentamente la barrera de neumáticos, destrozando el auto. El piloto salió sin problemas. Sin embargo, esto significó la salida del Safety Car, faltando 8 vueltas para el final.
Al volver la verde a la pista, con 4 vueltas para el final, parecía que era el momento de los ataques por posición. Pero no fue así, todos mantuvieron sus lugares, a pesar que se acercaron y mucho en pista. Button no se la jugó por atacar a Barrichello y Hamilton no tenía resto para atacar a Trulli. Adelante Vettel, sin problemas, hasta la bandera a cuadros.
Y con esta victoria, el alemán se acerca a 16 puntos de Button, con 20 en disputa. Las opciones están ahí. En 2007 Kimi Räikkönen le recortó 17 puntos en dos carreras a Hamilton para ganar el título. Se repetirá la historia?. Lo comenzaremos a saber en dos semanas más, en Interlagos, cuando se dispute el GP de Brasil. Un podio equivale al título para Jenson Button, pero como están las cosas, eso parece complicado. Nos vemos en dos semanas más!
RESULTADOS FINALES
POSICIONES DEL CAMPEONATO DE PILOTOS (15 de 17 carreras)
1. Jenson Button: 85
2. Rubens Barrichello: 71 (-14)
3. Sebastian Vettel: 69 (-16)
4. Mark Webber: 51,5 (-33,5)
5. Kimi Räikkönen: 45 (-40)
6. Lewis Hamilton: 43 (-42)
7. Nico Rosberg: 34,5 (-50,5)
8. Jarno Trulli: 30,5 (-54,5)
9. Fernando Alonso: 26 (-59)
10. Timo Glock: 24 (-61)
POSICIONES DEL CAMPEONATO DE CONSTRUCTORES (15 de 17 carreras)
1. Brawn – Mercedes: 156
2. Red Bull – Renault: 120,5 (-35,5)
3. Ferrari: 67 (-89)
4. McLaren – Mercedes: 65 (-91)
5. Toyota: 54,5 (-101,5)
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Fanático del automovilismo desde 1994, los tiempos de la vieja IndyCar y de los comienzos de la era de Michael Schumacher en la Formula 1. Extraña a la serie CART, aunque disfruta de las carreras rueda a rueda de la actual IndyCar Series. En twitter es @cmcgato
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