Está movido el ambiente. Siempre se dijo que 2010 era el año de los grandes cambios de pilotos y de nuevas escuderías dentro de la Formula 1. Y así lo ha sido. Hasta ahora sólo Red Bull, Toro Rosso y Force India han mantenido la combinación de pilotos de 2009. En el resto de las escuderías, sólo cambios, algunos totales como el caso de Brawn GP (que también pasó a ser controlado por Mercedes) dejando partir a los dos pilotos con los que consiguió el título de constructores, uno de ellos el campeón del mundo Jenson Button que pasó a McLaren Mercedes.
Por otro lado, la tan bullada llegada de Alonso a Ferrari ya es una realidad, así que la lucha entre el español y el recuperado Felipe Massa en 2010 será uno de los grandes atractivos, junto a lo que puede pasar en McLaren donde, como ya se ha mencionado, se juntan los últimos dos campeones del mundo, británicos, en una disputa que podría traer chispas. Sólo se extrañará a Kimi Räikkönen, piloto de Citroën en el WRC.
Por otro lado tenemos la salida de dos importantes escuderías del mundial, constructoras ambas: Toyota y BMW, asi como la llegada de 5 equipos nuevos: Lotus (malayo), Campos (español), USF1 (estadounidense), Virgin Racing (Manor, inglés) y Sauber (suizo, que compró Sauber). Equipos que tendrán que acostumbrarse a la máxima categoría, partiendo de cero (salvo el caso de Sauber que retoma el control de BMW) y en muchos casos con pilotos con poca experiencia.
De estos equipos, sólo Virgin y Campos han confirmado pilotos: Timo Glock para el equipo británico y Bruno Senna en el español. Todos, salvo Sauber, que va con Ferrari, ocuparán motores Cosworth.
Y el calendario, 19 carreras, donde hay un retorno esperado: el GP de Canadá está de vuelta en la Formula 1 y debuta el GP de Corea del Sur, que se disputará en la parte final del campeonato, en ese tour asiático que precede al final de temporada en Interlagos.
Cuando faltan 3 meses para el inicio de la temporada 2010 de la Formula 1, en Bahrein, faltan definir 10 butacas y nombres sobran: desde los experimentados Fisichella, Trulli, Heidfeld o incluso Villeneuve a novatos como Lucas Di Grassi, José María López o Pastor Maldonado, entre muchos otros. Queda mucho de esta silly season!
Los pilotos y equipos de la Formula 1 2010
Calendario 2010 de la Formula 1
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Fanático del automovilismo desde 1994, los tiempos de la vieja IndyCar y de los comienzos de la era de Michael Schumacher en la Formula 1. Extraña a la serie CART, aunque disfruta de las carreras rueda a rueda de la actual IndyCar Series. En twitter es @cmcgato
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