NASCAR 2010: Aprende como funciona una parada en PITS

2 de febrero de 2010 | 11:48 am

Dentro de las cosas importantes de una carrera, esta la parada en Pits. En menos de 15 segundos hay que cambiar 4 neumáticos y llenar el tanque de combustible, todo esto es posible si se tiene un buen equipo. Con una buena parada tu resultado puede mejorar progresivamente sobre la pista, pero con una una mala parada en pits puedes perder tus reales opciones e irte a la parte trasera del contingente.

Por reglamento NASCAR permite solo siete miembros del equipo sobre el muro de pits para dar servicio a un auto durante las paradas, a continuación te graficamos como trabajan estos verdaderos atletas del pit.

LA PARADA EN PITS FUNCIONA ASI

Pits

1 CARGADORES DE NEUMÁTICOS
Comenzando en el lado derecho del auto y repitiendo el proceso en el lado izquierdo, dos cargadores de neumáticos (uno para las llantas delanteras y otro para las traseras), llevan llantas nuevas sobre el muro de pits y se las pasan a los que cambian los neumáticos.

2 ENCARGADO DEL GATO
El encargado del gato trae un gato hidráulico de 20 libras y levanta el auto en ambos lados (primero el derecho, luego el izquierdo) para permitir que se cambien las llantas.

3 CAMBIADORES DE NEUMÁTICOS
Primero quita y cambia la llanta trasera derecha usando una pistola neumática (llave de tuercas de impacto neumática) para quitar y apretar las cinco tuercas que sostienen el rin en su lugar. Entonces él se mueve al lado contrario del auto para cambiar la otra llanta.

4 HOMBRE DEL TANQUE DE RECUPERACIÓN
Este miembro del equipo sostiene un bote (tanque de recuperación) que recoge el derrame del tanque de combustible cuando es llenado y da la señal al resto del equipo cuando el proceso de reabastecimiento de combustible se termina.

5 HOMBRE DE LA GASOLINA
El hombre encargado de la gasolina llena el tanque con dos botes (mamilas) de 12 galones de combustible (de 81 libras cada uno).

6 AYUDANTES
Detrás del muro de pits, otros miembros del equipo ayudan a pasar el combustible y los neumáticos, y recogen las cosas que usaron los miembros del equipo que están “sobre del muro”.

7 HOMBRE EXTRA
A veces, se permite un octavo hombre para limpiar el parabrisas o ayudar al piloto en caso necesario.

8 OFICIAL DE NASCAR
Cada equipo es supervisado por un Oficial de NASCAR, quien vigila que no se cometan violaciones a las reglas y ayuda a mantener la seguridad.

Via: nascar.com

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