Tras las dos ultimas victorias seguidas de Johnson en Infineon y Loudon, este se viste como serio candidato para una de sus pistas favoritas, pero por sobre todos hay que tener en cuenta que en la primera fecha de la temporada el gran ganador en esta pista fue Jamie McMurray (Chevrolet Nº1), quien se adjudico las Daytona 500 el pasado 14 de febrero.
McMurray necesita lograr un buen resultado, porque esta quedando fuera del Chase en donde se ubica en la posicion 17 a 121 puntos del puesto numero 12, que es el ultimo cupo para entrar al Chase. Mientras tanto su coequipero, el piloto colombiano Juan Pablo Montoya (Chevrolet Nº48) bajo dos puestos en la tabla tras su accidente en New Hampshire, y se ve muy difícil que entre a la caza de este año, a lo menos que gane unas carreras.
No descartemos para esta carrera a Kurt Busch (Dodge Nº2) que en las ultimas carreras ha tenido hambre de gloria, al igual que Jeff Gordon (Chevrolet Nº42), quien a base de maniobras un poco osadas o como se dice en buen chileno ‘a lo choro’ ha logrado escalar buenas posiciones dentro de las ultimas carreras.
Daytona tiene dos pistas principales. Una de ellas es un óvalo de 2,5 millas (4.023 metros) con forma de trióvalo y 31 grados de peralte en las curvas, que alberga entre otras carreras de NASCAR las 500 millas de Daytona, una carrera de 200 vueltas perteneciente al calendario de la NASCAR Cup Series entre cuyos ganadores se encuentran Mario Andretti y Dale Earnhardt (quien falleció en la edición 2001 de esta carrera).
Al igual que en Talladega Superspeedway, en las carreras de la Cup Series celebradas en Daytona, los automóviles utilizan restrictores en las tomas de aire. La otra variante es un trazado mixto de 3,56 millas (5.730 metros), que se utiliza en las 24 horas de Daytona, una de las carreras de resistencia más importantes del mundo. Esta pista también fue adaptada para carreras de motocicletas.
Via: nascar.com
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