En esta carrera hay que estar atentos a Kyle Busch (Toyota Nº18), ya que en su primera carrera en Chicago con Joe Gibbs Racing en 2008 lideró 165 vueltas para lograr la victoria. Con su sexto puesto en la clasificación general, al piloto parece que el Chase no se le escapa este año. En la temporada 2009 fue el quinto mejor piloto en los circuitos de milla y media, y para esta carrera volverá a utilizar el chasis con el que ganó en Dover.
Pese a liderar a todos los pilotos con 2 victorias y 383 vueltas lideradas esta temporada en las pistas de 1,5 millas, en el Chicagoland Speedway el mayor de los hermanos Busch, Kurt Busch (Dodge Nº2), tiene una posición final media de 22,5 con el COT. Con el mismo chasis con el que logró la pole y terminó tercero en Michigan, intentará volver a terminar entre los 10 primeros para mantenerse en el grupo de privilegiados que comandan la general.
Jimmie Johnson (Chevrolet Nº48) es el mejor piloto en el Chicagoland Speedway, con una posición final media de 8,1. En las 2 carreras con el COT, el tetracampeón de la Sprint Cup es el segundo mejor piloto con una posición final media de 5. Tras liderar 58 vueltas, terminó noveno en la prueba del año pasado. Para esta carrera estrena chasis, con el que intentará arañar algún punto a los 2 pilotos que le preceden en la tabla.
El líder de la clasificación general, Kevin Harvick (Chevrolet Nº29), llega a Chicago más fuerte que nunca. Tras vencer en Daytona, el ganador de las 2 primeras carreras disputadas en el Chicagoland Speedway querrá mantener su buena línea y administrar su ventaja. En esta temporada, es el mejor piloto en los circuitos de 1,5 millas, con una posición final media de 7,3. Pilotará el chasis con el que terminó undécimo en la Coca Cola 600.
Desde su apertura, la NASCAR Cup Series y la Busch Series han disputado cada año a mediados de julio una carrera de 400 millas (640 km) y 300 millas (480 km) respectivamente. Para 2008 se instalaron focos de luz para permitir correr de noche; éstos se estrenaron en la fecha de la NASCAR.
Via: nascar-europe.net, nascar.com
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